3 – Đừng để lỗi căn chỉnh ban đầu ảnh hưởng đến toàn bộ hệ thống phanh

Trong nhiều trường hợp, hiệu suất phanh suy giảm không chỉ do má phanh bị mòn mà còn do lỗi lắp đặt hoặc căn chỉnh ban đầu chưa chính xác. Điều này dẫn đến mòn lệch, rung lắc hoặc lực phanh không đều, gây mất an toàn trong vận hành. Chúng tôi nhấn mạnh tầm

Sau thời gian dài vận hành, các phớt dầu trong phanh Caliper ICB có thể bị mài mòn, dẫn đến rò rỉ dầu và ảnh hưởng đến hiệu suất làm việc. Việc thay thế định kỳ bộ phớt thông qua Wearing Kit của ICAN giúp duy trì độ bền và hiệu suất của hệ thống

Trong quá trình vận hành cẩu, má phanh (brake lining) là một bộ phận chịu mài mòn thường xuyên do ma sát. Việc kiểm tra định kỳ độ dày, tình trạng bề mặt và độ căn chỉnh của má phanh là yếu tố then chốt để đảm bảo hiệu quả phanh và kéo dài tuổi

Là đơn vị phân phối chính thức của ICAN Nhật Bản tại Việt Nam, Nhất Nguyên xin giới thiệu một giải pháp nâng cấp hiện đại và hiệu quả: chuyển đổi hệ thống phanh từ truyền thống sang hệ thống phanh đĩa thủy lực cho cần trục RTG (Rubber Tyred Gantry Crane). Đây là xu

Phanh đĩa ICAN IB35 không chỉ kế thừa độ tin cậy cao của model IB30 mà còn tích hợp những cải tiến kỹ thuật vượt trội, giúp tối ưu hiệu suất vận hành và giảm đáng kể chi phí bảo trì trong dài hạn. *SSC – Hệ thống tự đồng bộ điều chỉnh khe hở